新年到來(lái)之際，上海地鐵列車(chē)在運(yùn)營(yíng)間隙抓緊修整，以嶄新面貌運(yùn)送乘客。記者日前前往地鐵梅隴基地探訪，為你揭秘地鐵維保人員為列車(chē)換“新衣”的過(guò)程。

　　一列車(chē)換新裝需兩天

　　在油漆間內(nèi)，1號(hào)線102號(hào)列車(chē)的1節(jié)車(chē)廂已經(jīng)被“包裹”起來(lái)，只露出白色車(chē)身壁。而原本筆直的紅色色帶線已被打磨掉，暫時(shí)由紅油漆勾勒線條，只待重新油漆。

　　油漆負(fù)責(zé)人江華告訴記者，經(jīng)過(guò)10年運(yùn)營(yíng)，最初的1、2號(hào)線等有許多車(chē)輛進(jìn)入大修周期，因此在新年來(lái)臨之際排定了1號(hào)線一批列車(chē)重新油漆。1節(jié)節(jié)車(chē)廂 拆分后通過(guò)一種全新的濕碰濕新工藝涂裝，油漆穩(wěn)定干透的時(shí)間將縮短，列車(chē)換新衣工期可縮短2天，進(jìn)一步減少對(duì)日常運(yùn)營(yíng)影響。“車(chē)身鋁板將前后涂裝上6層油 漆，確保色彩穩(wěn)定和牢固?！苯A表示，先用除油劑打磨車(chē)身，隨后油漆工將一遍一遍精確油漆上裝，絕不改變車(chē)身原貌。身穿保護(hù)服的油漆工透露，冬日低溫環(huán)境 油漆不容易干，他們加強(qiáng)了恒溫恒濕車(chē)間的控制，加班噴漆作業(yè)。其中的關(guān)鍵是控制好油漆的厚薄，不然油漆的附著力將降低或更容易沾灰。8節(jié)編組1列車(chē)可控制 在2天時(shí)間內(nèi)完成油漆工作。

　　所有列車(chē)都將清洗

　　記者獲悉，除列車(chē)重新涂裝油漆，各條線路還加密了列車(chē)整體清洗計(jì)劃。列車(chē)正常的清洗周期為3個(gè)月，但值此新年之際幾乎所有列車(chē)都將陸續(xù)在深夜開(kāi)展清洗。

　　地鐵維保車(chē)輛分公司列車(chē)清潔相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，夜間22-23點(diǎn)，列車(chē)陸續(xù)回庫(kù)后，徹底為1列車(chē)“洗澡”的時(shí)間嚴(yán)格控制在3小時(shí)內(nèi)。據(jù)介紹，車(chē)廂內(nèi)座位底下，特別是車(chē)門(mén)旁愛(ài)心座椅下方最難清洗，清洗人員往往要俯身反復(fù)拖洗，才能清除掉細(xì)小的垃圾和污漬。

　　地鐵方表示，為地鐵列車(chē)清洗還需要?jiǎng)佑靡恍┐笮驮O(shè)備，或人工使用拖把濕拖、干拖，還要配合清潔劑。目前正在摸索效率更高的清洗手段，力爭(zhēng)讓列車(chē)第二天重新上線時(shí)猶如新車(chē)一般。